В Николаеве намерены построить новую транспортную развязку

В Николаеве обсудили возможность строительство транспортной развязки над железной дорогой в Корабельном районе. Скорее всего, она будет эстакадного типа и пройдет над железнодорожными путями, обеспечив надежное транспортное сообщение в этом отдаленном районе во время перекрытия железнодорожного переезда. Во время совещания, которое прошло на территории специализированного морпорта «Ольвия», обсудили этот вопрос. На мероприятия присутствовали мэр Николаева Александр Сенкевич, глава администрации Корабельного района Александр Цуканов, руководители николаевских портов, представители предприятий морехозяйственного комплекса Корабельного района и ПАО «Украинская железная дорога».

В сообщении Отдел информационного обеспечения Департамента городского головы говорится:

Показатели перевалки грузов, которая осуществляется стивидорными компаниями, активно растут. При этом большая доля грузопотока в порты идет через железнодорожный транспорт. Из-за движения поездов приходится перекрывать железнодорожный переезд по пр. Богоявленскому. А ограничение движения транспорта по главной транспортной артерии создает неудобства для жителей Корабельного района.

Руководитель морского порта «Ольвия» Андрей Егоров отметил, что распоряжением Николаевского городского головы была создана рабочая группа, ее возглавил Александр Цуканов. В ее состав также вошли представители морских портов, стивидорных компаний, ПАО «Украинская железная дорога». Рабочая группа должна решить проблему транспортного сообщения в Корабельном районе.

Александр Цуканов сообщил, что были определены 4 потенциальные места строительства эстакадной развязки.

После более детального анализа было решено оставить 2 варианта, которые лучше всего учитывают интересы горожан и представителей бизнеса. Глава администрации Корабельного района представил членам рабочей группы потенциальные места строительства объекта.

 

- Первый вариант предусматривает выход на улицу Остапа Вишни, в районе поворота, и существующую дорогу, которая проходит возле котельной НГЗ. Второй вариант предусматривает выход на улицу Янтарную. Он лучше тем, что во время строительства не будет парализована объездная дорога.

Также при реализации этого проекта учитывается развитие индустриального парка, - сказал Александр Цуканов.

 

При обсуждении было принято решение разработать технико-экономическое обоснование каждого из предложенных вариантов, чтобы в итоге четко понимать все плюсы и минусы проектов. ТЭО должна подготовить специализированная организация. Какая именно – определят члены рабочей группы.

Также во время совещания обсудили финансирование проекта. Речь шла о варианте, предусматривающем государственно-частное партнерство.